自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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商品訊息描述



商品訊息特點



品牌名稱
尺寸
  • 單人3尺
折疊床墊-表布
  • 其它






◆商品說明:
.尺寸:單人(3X6尺) 90X180X5cm
.表布:100%聚酯纖維(美國Microban抗菌表布)
.內材:100%聚酯纖維
.產地:台灣製造
.注意事項: 清潔保養方式:不可水洗、不可漂白、不可熨燙、不可乾洗、吊掛晾乾
.顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,產品圖僅供參考,不含拍攝道具,實際內容以上述為主。







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工商時報【彭禎伶、魏喬怡╱台北報導】

拿了不該拿的錢,就必須吐出來。金管會14日宣布對知名大型國際保經公司─怡安保險經紀人開罰60萬元,並要求一個月內歸還不該收的保險佣金約10萬元,這也是保險局近年來首度要求保經代公司歸還佣金。

保險局副局長施瓊華表示,這是前年有11家產險公司共同承保一張大型商業火險保單,這家國內企業保額高達新台幣3,000億元,產險保單及再保險的經紀人都是怡安保經,但怡安在安排共保時,明顯誤導其他產險公司,造成有部分公司收取保險費過低,不符合其承擔的風險。

據了解,這張大型商業火險保單是由富邦產險作為主簽單公司,另外有10家產險分保,各公司承保比率計算保費,費率應該會與富邦產開出的費率一樣,但保險局表示,怡安保經在多次報價後,有誤導其他公司降低費率,例如同樣是承保20%的保額,但二家公司可能收取不同的保費,不合營業常規。

保險局指出,第二大缺失即是怡安保經同時是這張大型商業火險保單的再保經紀人,其安排再保公司後,再保公司將「再保經紀佣金」分給了富邦產,但怡安保經卻要求富邦產將此再保佣金,以「直接佣金」的名義支付給怡安保經,再去跟其他共保的產險公司匡取直接佣金。

施瓊華解釋,即富邦產明明沒有支付直接佣金,其他共保產險公司也不必支付,但怡安保經卻要求富邦產將再保佣金改為直接佣金名義,讓其他產險公司誤信必須支付直接佣金,因此有一家產險公司真的再付10萬元佣金。

保險局認為怡安保經相關要求不合營業常規交易,影響市場秩序,對怡安保經開罰60萬元,並要求一個月內歸還不該收的10萬元佣金。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出,將與日本旅遊業者合作,自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳-石垣島航線,提供每周兩班服務,這條線將試辦兩個月,如果市場反應好,公司明部落客推薦年將加購一艘船航行花蓮-石垣島,發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。

洪清潭指出,石垣島所屬的八重山群島,人口僅10萬出頭,一年到訪的旅客超過兩百萬人次,當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫,當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本,拜會沖繩縣知事,除了介紹宜蘭觀光景點之外,雙方也針對藍色公路直航一事交換意見,由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里,雙方均對推動海上直航樂觀其成。

洪清潭指出,後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠,才會拖延了近兩年,實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高,今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。

這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊,也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位,旅客可以搭配飛機安排旅程,也可以來回都搭「麗娜輪」,船隻預定每周一與周五航行,航程約四小時。

「麗娜輪」1.07萬載重噸,是雙胴體高速客輪,長112公尺、寬30.5公尺,時速36海浬,可載客800人,因為是駛上駛下輪,船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等,並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修,預計3月12日完工,目前經營有台北港-平潭與蘇澳-花蓮航線。

東聯計畫明年引進可容納600?strong>開箱文?00旅客、230輛小客車、時速20~23海浬,設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」,提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務,日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機,計畫開花蓮-琉球航線,做海空搭配。

透過客貨運輸,將可導入日本觀光客經台灣東部來勸敗台旅遊,東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村,並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等,台灣的伴手禮,工藝品也可銷售給日客,並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品,形成太平洋左岸經濟圈。

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